El rápido crecimiento experimentado por el tráfico rodado en las últimas décadas, especialmente del tráfico de las carreteras, ha determinado que éstas hayan estado sometidas a intensos procesos de construcción de nuevos tramos y de ampliación de los existentes, más que a la demolición y desmantelamiento de las mismas, lo que determina que las cantidades de residuos originados no sean tan relevantes como las de otros sectores sometidos a un nivel de actividad económica similar.
No obstante, si observamos otras vías de tráfico rodado en ámbitos más urbanos, apreciamos numerosas y frecuentes obras de implantación o sustitución de servicios, tales como abastecimiento de agua, alcantarillado, gas, electricidad, comunicaciones, etc., que dan lugar a demoliciones y posteriores reposiciones de la parte de las mismas por la que circula el tráfico.
Para estos ámbitos parece sobradamente justificada una intervención racional tendente a determinar las circunstancias y condiciones en las que los materiales procedentes de la demolición puedan aprovecharse y plantear los requisitos para que los materiales resultantes puedan utilizarse de nuevo en la red viaria y ofrezcan unas características adecuadas en cuanto a resistencia, durabilidad, etc.
La presente ponencia pretende exponer sucintamente lo realizado hasta el momento así como manifestar la necesidad de concentrar iniciativas que lleven a experimentar lo necesario para avanzar en el conocimiento de las posibilidades del reciclado de firmes de carreteras, a identificar productos que contribuyen a mejorar las cualidades de los materiales resultantes, los ámbitos de aplicación, la normativa reguladora, y en resumen, a propiciar una cultura de reciclado que oriente la construcción de vías de tráfico rodado hacia objetivos más sostenibles en cuanto a consumo de materias primas, energía y otros recursos, así como a la reducción de residuos.
No se incluyen en esta ponencia aspectos tales como el aprovechamiento en la carretera de residuos de procedencia externa a ella, ni de residuos de la carretera en usos externos a la misma.
El índice de la ponencia figura seguidamente:
· Introducción
· Residuos generados en actuaciones en carreteras
· Caracterización
· Posibilidades de aprovechamiento
· Requerimientos
· Experimentación realizada y en curso
· Experimentación pendiente
· Conclusiones
